Dann geht die Fahrt weiter. Das Navi zeigt uns den Weg und wir erreichen den Punkt, wo wir die Autobahn verlassen und auf einer Landstrasse weiterfahren.

Bald kommen wir an ein Tor, welches wir unbehelligt passieren. Dahinter reiht sich Ferien-resort an Ferienresort. Die meisten haben eine Saison hinter sich und sind geschlossen. Bei anderen wird eifrig gebaut, nur die Strasse die dahin führt wird immer schlechter. Dann hört sie ganz auf und wir fahren auf einem provisorischen Damm in Richtung des Sees.

Von irgendwo taucht ein Mann auf und deutet uns zurückzufahren und nach etwa 200m durch einen Graben auf eine schmale Strasse zu wechseln.

Erleichtert setze ich die Fahrt fort, ende aber nach weiteren Kilometern an einem anderen Sand-haufen, welcher die Durchfahrt versperrt.

Zu unserer Überraschung hängt da ein PW fest, welcher versucht hat über den Haufen zu fahren. Gerade sind die Leute damit beschäftigt, ein Stahlseil zu befestigen und das Auto durch-zuziehen.

Wenn ich da zuschaue, wird mir Angst und Bange um das Fahrzeug. Aber dann geht es gut und es hat das Hindernis überwunden.

Ich bin fast durch, da stecke auch ich fest. Schnell steigen wir aus, Toni bekommt die Schaufel von Rosmarie und ich beginne mit meiner Schaufel den angehäuften Sand vor den Rädern wegzu-schaufeln. Nach 5 Minuten starte ich den zweiten Versuch und komme jetzt mit den Vorderrädern auf dem Asphalt zu stehen und nachdem wir nochmals etwas schaufeln, bin ich durch.

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Was jetzt? Soll ich Rosmarie an den Haken nehmen und durchziehen?

Gerade als ich mich anschicke, den Abschleppgurt zu montieren, kommt ein anderer Trax.

Er fährt zwei- dreimal durch und dann ist die Durchfahrt frei für die etwa 20 Fahrzeuge, welche inzwischen hinter uns warten.

Zu beiden Seiten befindet sich ein Kanal, welcher nach ein paar Kilometer in den See mündet.

Plötzlich stehen wir vor einem grossen Sand-haufen und dahinter befindet sich eine neue Strasse mit Leitplanken, welche uns den Weg zusätzlich versperrt. Da müssten wir eigentlich hin und das Navi ist gleicher Meinung. Aber die neue Umfahrungsstrasse kennt das Navi nicht. Ich habe es inzwischen schon oft erlebt, dass eine Strasse ins tote Ende führt, aber dass zu Beginn nichts signalisiert war.

Hinter uns kommen bereits weitere WoMos und auch private Autos.

Inzwischen erscheint auch die Polizei und regelt den Verkehr.

Man sagt uns, dass in 5 Minuten ein Trax kommen würde um den Haufen zu beseitigen. Aber es dauert fast eine Stunde bis er erscheint und als er sich ans Wegräumen macht, kann er die Schaufel nicht absenken. Nach unzähligen Versuchen gibt er auf und fährt weg. Man ruft nach einem anderen Trax.

Aber auch das dauert wieder eine Ewigkeit und soviel Zeit habe ich nicht.

Ich beschliesse, den Allrad einzuschalten und durchzufahren.

Bis zum heutigen Übernachtungsplatz, dem Xihai Int'l Yacht Club, sind es dann nochmals etwa ein Stunde.

Um 18 versammeln wir uns  im Clubhaus zum Meeting. Nebst der morgigen Route, beschreibt Arthur die restlichen Stationen bis zur Grenze nach Laos.

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Dann gehe ich zurück ins WoMo um Spagetti al Pesto zu kochen. Davon sprechen wir schon seit Tage - heute ist es endlich soweit. Rosmarie macht Tomaten-/Gurkensalat und Toni bringt einen guten chinesischen Wein mit. So verbringen wir zu viert den Abend.

Die Strasse steigt allmählich von 1'000 auf etwa 1'400 Meter und die Luft wird klarer. Am Morgen war es 5° kalt und jetzt, wo die Sonne durchdringt, sind es gleich 24°, Wir fahren durch ein landschaftlich interessantes Gebiet. Einerseits sind zu beiden Seiten "Felsen", welche wie aufgehäufte Stein-halden aussehen und andererseits liegt dazwi-schen der Sand, welcher von Wind und Regen erodiert wurde.

Geht es dann aber talwärts fahren die Chinesen wie blöd hinunter. Nachdem einer bei 90 kmh nur etwa  einen Meter hinter mir fuhr um die Karten am Heck zu lesen, habe ich den Warnblinker eingeschaltet und bin vom Gas gegangen bis das WoMo stand. Auch dann blieb er hintern bis ich aus den Fenster gewinkt habe, er solle überholen.

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Auf halbem Weg hinunter werden die Laster auf eine Ausweichstelle geleitet, wo sie durch ein tiefes Wasserbad fahren müssen um die heissen Bremsen zu kühlen. Sie steigen dann jeweils mit dampfenden Rädern aus dem Graben.

Dann fahren wir in Turfan ein. Die Zufahrt zum Hotel erkenne ich sofort, aber jetzt steht eine Sicherheitsabschrankung davor, welche vom Wärter sogleich geöffnet wird.

Wir stellen sofort das WoMo ab und gehen die 300 Meter zum vermeintlichen Platz mit der Nudel-suppe. Zu unserer Enttäuschung sind aber Strasse und Trottoir aufgerissen und die Tische und Stühle fehlen, ebenso der grosse Kochherd.

Beim weiteren Suchen finden wir aber das Restaurant, welches die Strassenküche geführt hat.

Nach einer Stunde erreichen wir die Autobahn G3012, welche nach etwas 4'500 km an der Grenze zu Laos endet.

Vorher aber durchqueren wir noch ein Gebiet, in welchem intensiv Paprika angebaut wird. Auf den Feldern sind meist Frauen mit der Ernte beschäftigt. Sie füllen sie in weisse Säcke, welche später abgeholt und zum Trocknen geführt werden.

Das Trocknen erfolgt auf dem Boden wo sie ausgebreitet und regelmässig gewendet werden. Dann, wenn sie dürr sind, werden sie zu Pulver zerstampft oder gemahlen. Die schiere Grösse der Felder lässt erahnen, wieviel scharfer Paprika da zusammen kommt.

Die Autos schleichen mit etwa 40 kmh den Pass hoch und es scheint, als wäre die Geschwindigkeit begrenzt, obwohl 1'00 kmh für Autos und 80 kmh für Laster gelten.

Interessanterweise gehören die WoMos zu dem PKWs und dürfen also 100 fahren, ungeachtet des Gewichts. Im weiteren heisst das, dass wir an den Mautstellen auch den niedrigsten Tarif bezahlen.

Wenn das die Person an der Station noch nicht weiss, zeige ich jeweils das chinesische Nummernschild, wo es auf der Rückseite vermerkt ist. So kam es nie zu Diskussionen.

Nach einer Kontrollestation, wo wir nur durch-fahren konnten, steht wieder eine Pause an. Wir beschliessen, keinen Essenshalt einzulegen, dafür aber in Turfan in die Strassenküche zu gehen, wo wir auf der letzten Reise die gute Nudel-suppe gegessen haben. Dafür verteilt Rosmarie noch chinesische Popcorn, dann geht es wieder weiter.

Die Oase wird durch jahrhundertealte, unterirdische Kanäle (Qanate), die Schmelzwasser aus dem 70 km entfernten Hochgebirge des Tianshan herbeige-führt, bewässert. Angebaut werden vor allem Trauben und Melonen. Da die Bevölkerung vor-wiegend muslimisch ist, werden die Trauben nur zu einem geringen Anteil zu Wein verarbeitet.

Trotzdem will ich kurz beschreiben, was das Besondere an Turfan ist.

Im Zentrum von Turfan stehen die  kernlosen Weintrauben. Sie werden hier angepflanzt und man sieht vielerorts mit Reben bedeckte Galerien. Im August werden sie geerntet und dann in Trockenhäuser zum Trocknen aufgehängt.  Inner-halb von 20 Tagen sind aus 50 Tonnen Trauben ca. 5 Tonnen Rosinen geworden.

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Bereits jetzt kann man die ganz frischen Wein-beeren und Rosinen kaufen. Sie schmecken unvergleichlich gut. Damit und mit Haferflocken von zu Hause mache ich mein Frühstücksmüesli.

6. Okt. 2017,  Turpan - Hami

Hami ist ein Regierungsbezirk im Uigurischen Autonomen Gebiet Xinjiang (Uigurien). Seine Hauptstadt, die kreisfreie Stadt Hami ist eine Oase. In ganz China ist Hami vor allem für seine Melonen bekannt.

Einige Teile des Gebietes liegen etwa bis 150 Meter unter dem Meeresspiegel.

Die ausgetrocknete, etwa 152 km² grosse Seefläche liegt etwa 50 km von Turpan entfernt und erstreckt sich etwa 40 km von Osten nach Westen und 8 km von Norden nach Süden. Hier wird Glaubersalz abgebaut.

Kurz vor Hami fahre ich an eine Tankstelle. Rosmarie, welche wieder hinter mir herfährt, kommt zu mir und sagt, dass sie einen Nagel gefangen habe und Luft verliere. Ich schaue mir das an und meine, dass es für die letzten 10 km noch reichen würde.

In Hami angekommen finde ich das Hotel auf Anhieb. Oft ist es in den Städten so, dass die vom Navi vorgeschlagenen Strassen entweder Einbahn geworden sind oder dass sie nicht(mehr) vor-handen sind. Ohne Navi währe das Fahren hier eine echte Plackerei.

Nachher gehe ich mit Rosmarie in ein nahe-gelegenes grosses ShoppingCenter. Uns interes-siert nur die Lebensmittelabteilung. 

Hier ein paar Bilder:

Noch immer sind wir in Uigurien und ich werde weiterhin durch Polizeikontrollen aufgehalten. Aber inzwischen sind sie einfacher geworden, oft muss ich nicht einmal mehr aussteigen, sondern nur den Pass zeigen, welcher mit dem Handy fotografiert wird.

Die Strecke wird auch endlich wieder etwas hügliger und damit ist das Fahren auch nicht mehr so langweilig.

Auf dem Hotelparkplatz entferne ich Rosmaries Nagel und stopfe das Loch mit einem speziellen dafür vorgesehenen Gummizapfen. Dann pumpt Mani noch das Rad auf und ich prüfe mit Seifenwasser, ob der Flick dicht hält. Das alles dauert keine 10 Minuten und das bei montiertem Rad.

Um 14 Uhr 30 fahren wir in den Hof des Hotels An-He-Da-Jiu-Dian in Dunhuang.

Während den regelmässigen Fahrpausen haben wir nur Bananen gegessen.

Jetzt ist es Zeit für eine richtige Mahlzeit. Toni lädt uns ein.

7. Okt. 2017,  Hami - Dunhuang

Um 6 Uhr erwache ich weil Regen fällt. Es ist zwar nur kurz und wenig, aber ich wundere mich trotzdem.

Um 7 Uhr 30 fahren wir zu viert los, es regnet wieder leicht. Noch immer sind Marthie und Toni unsere Mitreisenden weil ihr WoMo in der Garage steht und auf die Ersatzteile wartet.

So habe ich doch noch etwas Abwechslung beim Fahren.

Die Wahl fällt uns uns schwer, nicht zuletzt auch weil wir die Speisekarten kaum lesen können. Lediglich die Bilder vor den Restaurants bieten etwas Information zum Angebot.

Nachdem wir einmal durchgegangen sind und alle Einladungen abgewimmelt haben, gehen wir zurück und setzen uns an einen grossen Tisch.

Gleich werden wir umschwärmt und die Chefin zückt den Bestellblock. Ich bestelle einen gegrillten Lammschenkel.

Nach einer Weile kommen die ersten Gerichte: gebratener Reis und Fleischspiesse. Dann folgen nacheinander die übrigen Gerichte.

Während der ganzen Fahrt werden wir von starkem Seitenwind geschüttelt. Toni, ein erfahrener Segler, meint es währe Windstärke 6! Das Fahren erfordert höchste Konzentration. 

Bei den nächsten Kontrollstellen können wir inzwischen ohne Halt durchfahren. Es sind jetzt noch etwa 180 km bis zur Provinzgrenze. Dann sind wir in Gansu.

Unglücklicherweise gibt es nur eine geschriebene Speisekarte, keine Bilder. Also helfen wir uns mit dem Google-Translator und nach langem Hin-und-Her werden uns Schalen mit Geflügel und gebratenem Reis (FleidLeis) vorgesetzt. Ich picke alle Peperoni heraus und dann geniesse ich das Essen.

Am Abend gehe ich mit ein paar Mitreisenden bei Einbruch der Dunkelheit zum Nachtmarkt. Er liegt etwa 25 Min. vom Hotel entfernt. Wie meist in Chinas kleineren Orten, ist der Nachtmarkt die beste Option, wenn es um gutes und preiswertes Essen geht. Hier wetteifern auf einem kleinen Platz am Ende des Nachtmarktes gut ein Dutzend kleiner Restaurants um die Gunst der Kunden, und bieten Nudeln, Teigtaschen, Reis, Gemüse und Gegrilltes an.

Nachdem dann alle mit Essen fertig sind, bekomme auch ich meinen Schenkel. Erst jetzt mache ich mir darüber Gedanken, wie ich den essen soll. Mit den Stäbchen geht das ja wohl nicht.

Also nehme ich den Knochen, entgegen meiner Gewohnheit, in die Hände und "fresse" ihn ab.

Er schmeckt mir sehr gut, aber mir ist beim Essen auf diese Weise doch nicht ganz wohl. Jedenfalls hat es die anderen erheitert.

Dann gehen wir durch den Markt zurück. 

Das Angebot, das bleibt noch zu erwähnen, ist für Touristen. Mit leeren Händen, aber vollem Bauch, kehre ich ins WoMo zurück.

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Für morgen steht der Besuch der Mogao-Grotten bevor. Vor 3 Jahren habe ich sie auch schon besucht und morgen will ich es nochmals.

Ulli übt sich unter Christians kundiger Anleitung wieder einmal im Essen mit Stäbchen. Am Ende beherrscht sie es soweit, dass sie in jeder Hand eines hält und sie wie Stricknadeln anwendet. Wir amüsieren uns köstlich.

Nach einer halben Stunde habe ich mein Lamm immer noch nicht. Auch Christian wartet auf seine Fleischplatte.

Dann endlich bekommt er einen grossen Topf mit Fleisch, Gemüse und Kartoffeln vorgesetzt, so viel, dass es für eine vierköpfige Familie reichen würde. Mit unseren Stäbchen bedienen wir andern uns auch und helfen Chrigu den Topf zu leeren.